近日有业内人士称，接到天津旅游品质保障协会的通知，“天天旅交会”平台付款账期出现问题，供应商收款存在严重隐患。与此同时，“天天旅交会”也作出了相应的回应，称这是恶意攻击之举，其平台一直依据合约规定账期完成交易，支付款项。
旅游B2B
事情的真相还有待进一步观察，但旅游B2B企业已成惯性的补贴，正在令他们的上游供应商、以及同业非补贴平台的神经越来越紧崩。暑期旺季，供应商回笼资金的迫切需求，可能会成为整个旅游B2B补贴链条坍塌的导火索。
据了解，今年出境游资源高度过剩、出境供应商资金短缺，可能会倒逼B2B平台必须为客户快速结款——如果势头够猛烈，被掏空了冗余资金的平台就会崩盘。长期从事旅游供应链相关工作的赵乾坤（化名）告诉TBO（旅游商业观察），这并非危言耸听。
“供应商做包机、做出境，最大的问题就是资金运转要快，而部分B2B平台不断拖延付款期，从15天到45天到60天，这让供应商压力很大。”赵乾坤表示，大量订单从B2B平台交易，出境供应商的钱就压在平台了——与此同时供应商又必须去支付机票款、房款、地接款。
但B2B平台固有的商业模式就是“玩”现金流，快速结款与其利益相冲突。
同时，为了保证现金流的充沛，平台也需要越来越多的供应商加入到资金流转的游戏之中——对于创业型B2B公司来说，这同时也是可以给投资人讲故事的流量数据。于是，“补贴型”旅游B2B平台就应运而生。
“有的是自己拿钱来补贴，没钱的平台就倒逼供应商出一部分，自己出一部分；实在没钱的，就是烧供应商的团款来补贴。”赵乾坤表示。
为何供应商不放弃与这类B2B合作？在旅游社门市工作的王龙（化名）坦言，目前B2B企业5%的补贴基本成为了常态，7%-8%的补贴也屡见不鲜。旅行社行业的毛利率很低，这些平台给的补贴往往比门市的利润还高。
所以，某种程度上是B2B平台通过高额补贴，与下游门市一起绑架了上游的供应商。“为了拿补贴，我们让供应商在有补贴的B2B平台交易。得到补贴后，再去可以解决完整票据流、合同保险保障及旅游纠纷或事故的B2B平台过一遍。”王龙称，一套流程下来，门市既拿到补贴又得到保障。
当然，在这个链条中，两全其美的事情不会真的存在。
杨天赋（化名）所在的公司，正是王龙口中可以“提供靠谱交易保障服务和售后服务”的B2B平台。“我们也很苦恼”，杨天赋称，这些补贴型的B2B玩的越大，我们的风险也越大。一旦这些B2B企业资金链断裂跑路，消费者和供应商只会找到我们。”
当然，渐来渐多的供应商已经看出其中猫腻。当可占用的团款越来越少，融资成功与否，就成了制约此类平台发展的关键因素。据了解，目前至少有四家B2B创业公司想尽快拿到融资，但都没那么顺利。
“现有的B2B平台很难对用户建立粘性。B2B诞生于信息不通畅和交易保障不够的时代，但现在旅游区域信息已经非常通畅。销售端都清楚哪个产品是谁产生的，而且销售端也并未从供应端拿到很多优惠。”杨天赋对TBO说。
饮鸩止渴式的补贴，不仅仅是旅游B2B的怪异现象，在大宗商品、快消、外贸、医疗等等行业同样存在。但参与者基本都是昙花一现后，马上被冷冰冰的现实吊打。
多位业内人士向TBO表示，B端用户期待的是平台能带来流通效率提高、信息渠道的透明，以及供应链金融的完善——但高额补贴无疑能击中所有企业的软肋，没人能拒绝这种诱惑，哪怕知道里面有毒。
这催生了某种绝望的观点：比如杨天赋认为“所有的旅游B2B都会走向末路”。此时给出这样的定论，可能还为时尚早。但可以肯定的是，旅游B2B企业现在的发展模式已经出现隐患，转型是大势所趋。
即将到来的暑期旺季，则是对已经轰轰烈烈烧钱一年的B2B企业极大考验。
